工人忙著分揀快遞。

小小快遞，一頭連著千家萬戶，一頭連著國家經(jīng)濟。這幾天，日益增長的快遞分撥量，讓漯河瑞德申通快遞有限公司運營主管呂青杰忙個不停。

“前天還是310萬單，昨天已經(jīng)漲到330萬單了。”1月14日，呂青杰拿著工作人員送來的單日分撥統(tǒng)計數(shù)據(jù)表，喜悅之情溢于言表。臨近春節(jié)，快遞業(yè)務量猛增，呂青杰早早做了準備。“計劃1月初從外面招100多名臨時工，工資日結日清。我還跟總公司申請加派了15輛貨車。”呂青杰說。

但這幾天突然暴增的快遞業(yè)務量，一下子打亂了計劃。面對多出來的幾十萬單業(yè)務，咋辦？在他的提議下，公司又從鄭州、洛陽增派了40名工人，并增發(fā)了50輛貨車。

2012年，漯河瑞德申通快遞有限公司成為入駐我市的第一家快遞行業(yè)龍頭企業(yè)。2018年，該公司搬遷至召陵區(qū)東城產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，先后建成3座兩層的自動化分撥車間、智能化物流倉庫和1座六層綜合辦公樓及附屬設施，成為集電商、倉配于一體的物流科技產(chǎn)業(yè)中心。

園區(qū)門口，一輛輛貨車不時進出，司機跑步打卡。“有預定的到達時間，晚一分鐘都不行。”司機王越峰剛從南陽市趕回來，在大門口掃碼、交貨驗車。

車間里，工人們將快遞裝卸、接收、分揀、細排、打包，靜待貨車將其送到千家萬戶。大型雙層自動分撥設備快速將來自全球不同地區(qū)的快遞通過二維碼識別，分撥進信陽、南陽、平頂山、周口、許昌、駐馬店等城市的卡位。

工人段以卓將一袋袋新到的快遞放到快速轉動的流水線上。“這是最新上線的流水傳送帶，每秒流動距離可達2.5米，工作效率比以前提高了一倍。”段以卓說，每隔一年，公司就會更換效率更高的分揀設備。現(xiàn)在，車間智能化設備占比達80%。

對于呂青杰來說，喜事不止業(yè)務量增長這一件。

分撥能力更強了。漯河瑞德申通快遞有限公司與豐樹物流園區(qū)達成二期擴建共識，租賃廠房面積達3.5萬平方米，預計投資1.2億元，今年7月份投產(chǎn)后，分撥能力有望單日增加100萬單。

送貨渠道更暢通了。在召陵區(qū)郵政物流業(yè)服務中心的幫助下，申通、德邦等快遞網(wǎng)點負責人就加強協(xié)作配合、降成本提效能，探索出了“快遞進村”的新模式，園區(qū)內(nèi)多家快遞企業(yè)實現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢疊加。

“單日業(yè)務量從原來的6萬件發(fā)展到現(xiàn)在的300多萬件。”兩家區(qū)域結算中心，119家車輛運輸企業(yè)，全區(qū)快遞物流企業(yè)達125家，快遞物流從業(yè)人員達5000多人……依托區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)良營商環(huán)境，呂青杰信心更足了：“攢勁干，今年的快遞業(yè)務量肯定能再創(chuàng)新高！”

文 漯河日報全媒體記者 張曉甫

圖 漯河日報全媒體記者 范子恒

校對 王   培

統(tǒng)籌 周鶴琦

審讀 李玉冰